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Un gel da 60 ml con 40 grammi di carboidrati per bustina. SiS Beta Fuel Gel Arancia fornisce questi carboidrati in un rapporto 1:0,8 tra maltodestrine e fruttosio, pensato per sforzi di oltre due ore in cui hai bisogno di 80-120 grammi all'ora. Il gusto è un sapore neutro di arancia, il gusto più scelto dai ciclisti per le lunghe uscite. Senza bisogno di acqua, subito pronto all'uso. Senza glutine, adatto ai vegani, certificato Informed Sport.
Il gel energetico standard di SiS, il GO Isotonic, fornisce 22 grammi di carboidrati per 60 ml. Il gel Beta Fuel fornisce 40 grammi negli stessi 60 ml, da due fonti in un rapporto 1:0,8 tra maltodestrine e fruttosio. Per sforzi di oltre due ore servono da 80 a 120 grammi di carboidrati all'ora per mantenere le riserve di glicogeno. Due gel Beta Fuel all'ora sono sufficienti a questo scopo. Con il gel GO Isotonic ne servirebbero quasi quattro per ottenere lo stesso risultato.
La maltodestrina viene assorbita nell'intestino tramite il trasportatore SGLT1 e arriva direttamente ai muscoli come glucosio rapidamente disponibile. Il fruttosio utilizza un'altra via tramite GLUT5 e viene elaborato dal fegato. Il fegato a sua volta rilascia glucosio nel flusso sanguigno, contribuendo a un livello di energia leggermente più costante nel tempo. Con un rapporto 2:1 l'SGLT1 si satura rapidamente. Il rapporto 1:0,8 distribuisce meglio il carico, facendo salire l'efficienza di ossidazione totale dal 62% al 74%, come dimostrato in studi comparativi.
La bustina in polvere Beta Fuel 80 non contiene sodio. Il gel invece sì: citrato di sodio e cloruro di sodio sono presenti nella lista degli ingredienti. Si tratta di una quantità modesta di 0,1 grammi di sale per gel, ma ha una funzione. Il sodio favorisce l'assorbimento del glucosio tramite SGLT1 e mantiene il gusto in equilibrio. Durante sforzi prolungati in cui sudi molto, con questo non reintegri tutta la perdita di sodio. In quel caso aggiungi una compressa HYDRO o una bustina HYDRO+ alla tua acqua.
Due gel Beta Fuel all'ora forniscono 80 grammi di carboidrati. Tre gel raggiungono il limite superiore di 120 grammi. Se lo desideri combinali con la bustina Beta Fuel 80 se hai con te una borraccia, oppure usali puri come strategia a base di gel se pedali o corri senza borraccia.
Il doppio dei carboidrati rispetto al gel GO Isotonic (22 grammi), nello stesso rapporto ottimizzato 1:0,8 tra maltodestrine e fruttosio. La maltodestrina arriva direttamente ai muscoli, il fruttosio passa attraverso il fegato. Utilizzando entrambe le vie di trasporto contemporaneamente, il tuo corpo assorbe più carboidrati all'ora rispetto a una fonte singola. L'efficienza di ossidazione sale dal 62% con un rapporto 2:1 al 74% con il rapporto 1:0,8.
La bustina in polvere Beta Fuel 80 non contiene sodio. I gel Beta Fuel invece sì: tramite citrato di sodio e cloruro di sodio è presente una piccola quantità di sodio in ogni gel. Non sufficiente a fungere da sostituto degli elettroliti in caso di sudorazione intensa, ma sufficiente a supportare l'assorbimento e a mantenere il gusto in equilibrio. Durante sforzi più lunghi è meglio combinarli con una compressa HYDRO o una bustina HYDRO+.
Il gel è un prodotto liquido da 60 ml, subito pronto da spremere. Non devi sciogliere né mescolare nulla. Con 1-3 gel all'ora raggiungi gli 80-120 grammi di carboidrati consigliati senza borraccia o shaker. Comodo nelle cronometro, in salita o nelle situazioni in cui non hai con te una borraccia o non vuoi fermarti a bere.
Tutti i gel Beta Fuel vengono analizzati lotto per lotto da Informed Sport alla ricerca di sostanze vietate della lista WADA. Nessun colorante artificiale nella formula. Senza glutine, lattosio, frumento e frutta a guscio. Adatto ai vegani.
Il gel GO Isotonic fornisce 22 grammi di carboidrati da un'unica fonte (maltodestrina) per gel da 60 ml. Il gel Beta Fuel fornisce 40 grammi di carboidrati da due fonti in un rapporto 1:0,8 per gel da 60 ml. Il gel Beta Fuel è pensato per sforzi di oltre due ore in cui hai bisogno di 80-120 grammi all'ora. Il gel GO è più adatto a sessioni più brevi o come integrazione in caso di minore fabbisogno di carboidrati.
Con un rapporto 2:1 tra maltodestrine e fruttosio il trasportatore SGLT1 nell'intestino si satura rapidamente ad assunzioni elevate. Il rapporto 1:0,8 garantisce una migliore distribuzione tra le due vie di trasporto (SGLT1 per glucosio/maltodestrina e GLUT5 per fruttosio), facendo salire l'efficienza di ossidazione dal 62% al 74%. Studi comparativi lo hanno dimostrato in uno studio supervisionato su ciclisti. Un minore collo di bottiglia nel trasporto significa anche minore rischio di disturbi allo stomaco ad assunzioni elevate.
Con gli 80-120 grammi di carboidrati all'ora consigliati arrivi a 2-3 gel all'ora, uno ogni 20-30 minuti. Se li combini con la bustina Beta Fuel 80, sommi i carboidrati. Una bustina fornisce 80 grammi, un gel 40 grammi. Adatta l'assunzione all'intensità e alla durata del tuo sforzo e provala sempre prima in allenamento, mai per la prima volta il giorno della gara.
Non è obbligatorio, il gel funziona come prodotto liquido senza acqua aggiuntiva. È comunque consigliabile continuare a bere acqua durante gli sforzi prolungati, a prescindere dai gel. I gel contengono una piccola quantità di sodio, ma in caso di sudorazione intensa non è sufficiente a mantenere l'equilibrio elettrolitico. In quel caso usa una compressa HYDRO o una bustina HYDRO+ insieme ai gel.
La variante neutra non contiene aroma aggiunto. Il gel non ha quindi un sapore particolare. Può sembrare noioso, ma è proprio questo il punto: durante gare o allenamenti di quattro, cinque o sei ore i gusti di frutta possono venire a noia. La variante neutra è una risposta all'affaticamento del palato. Puoi alternarla con altri gusti o mantenerla neutra per tutta l'uscita se lo trovi più piacevole.
Maurten utilizza una tecnologia a idrogel con un rapporto di carboidrati simile (fruttosio e maltodestrine) ed è anch'esso isotonico. I gel Maurten forniscono 25 grammi di carboidrati per gel (il Maurten Gel 100 ne fornisce 100 ma è più grande). Il gel Beta Fuel fornisce 40 grammi per 60 ml. Dal punto di vista della formula le somiglianze sono maggiori delle differenze. La differenza di prezzo è notevole. Per grammo di carboidrato il gel Beta Fuel è più economico.
